2024 yılında BYD, otomotiv sektörüne iki iddialı model sunarak teknoloji severlerin dikkatini çekti: Tamamen elektrikli Seal U EV ve hibrit motorlu Seal U DM-i. İki araç, benzer özelliklere sahip görünse de, dikkat çeken tasarım ve teknolojik farklılıkları ile öne çıkıyor. İşte BYD Seal U EV ve DM-i modellerini farklı kılan detaylar:
Batarya ve Motor Performansı
-
Seal U EV (Elektrikli):
- Batarya Kapasitesi: 87 kWh
- Menzil (Karma): 500 km
- Maksimum Güç: 218 HP (160 kW)
- 0-100 km/s Hızlanma: 9.6 saniye
- Şarj Süresi (DC): %10'dan %80'e 43 dakika
- Enerji Tüketimi (Karma): 20.5 kWh/100 km
-
Seal U DM-i (Hibrit):
- Batarya Kapasitesi: 18.3 kWh
- Menzil (Elektrikli Karma): 80 km
- Maksimum Güç (Sistem): 218 HP (160 kW)
- 0-100 km/s Hızlanma: 8.9 saniye
- Yakıt Tüketimi (Karma): 0.9 l/100 km (hibrit mod)
Şarj ve Yakıt
- Seal U EV tamamen elektrikli bir araç olup, şarj altyapısına bağımlıdır.
- Seal U DM-i hibrit bir araçtır ve hem elektrik hem de benzinli motoru kullanır. Bu, elektrikli menzil bittiğinde de hareket imkanı sunar.
Boyutlar ve Ağırlık
- Her iki araç da benzer boyutlarda:
- Uzunluk: ~4.775 mm
- Genişlik: 1.890 mm
- Aks Aralığı: 2.765 mm
- Ağırlık:
- Seal U EV: 2.147 kg
- Seal U DM-i: 1.940 kg (daha hafif)
Donanım ve Konfor
- Her iki model de benzer konfor özelliklerine sahip:
- 15.6 inç dönebilir multimedya ekran
- LED gündüz farları, panoramik cam tavan
- Vegan deri koltuklar, ambiyans aydınlatması
- Seal U EV’de ek olarak "Araç Enerji Paylaşımı" (VtoL) özelliği dikkat çekiyor.
Fiyat ve Kullanım Alanı
- Seal U EV, tamamen elektrikli araçları tercih eden, çevre bilinci yüksek kullanıcılar için uygun.
- Seal U DM-i, hibrit teknolojisiyle şehir içi ve uzun mesafe sürüşleri için daha esnek bir kullanım sunar.
Dış Tasarım ve Donanım Farklılıkları
Seal U EV, tamamen elektrikli bir otomobil olarak modern ve aerodinamik bir tasarıma sahip. Rüzgar direnci katsayısı (Cd) 0.32 olan bu model, hem enerji tüketimi hem de sürüş performansında etkili bir verimlilik sunuyor. Buna karşılık hibrit DM-i modeli, 0.34 Cd değerine sahip ve arka tamponda sis farı gibi ek detaylarla donatılmış durumda.
Her iki modelde de elektrikli panoramik cam tavan standart olarak gelirken, DM-i modeli ayrıca bir cam tavan perdesi içeriyor. Bu, araç içindeki sıcaklık kontrolünü iyileştirirken kullanıcılara ek konfor sağlıyor. Seal U EV'de bulunan LED şarj göstergesi, elektrikli altyapısını görsel bir şekilde vurguluyor ve aracın modern çizgilerini tamamlıyor.
BYD Seal U EV ile BYD Seal U DM-i Karşılaştırması
Boyutlar
| Özellik | BYD Seal U EV | --BYD Seal U DM-i |
|---|---|---|
| Uzunluk | 4.785 mm | 4.775 mm |
| Genişlik | 1.890 mm | 1.890 mm |
| Yükseklik | 1.668 mm | 1.670 mm |
| Aks Aralığı | 2.765 mm | 2.765 mm |
| Ön İz Genişliği | 1.630 mm | 1.630 mm |
| Arka İz Genişliği | 1.630 mm | 1.630 mm |
Ağırlık ve Kapasite
| Özellik | BYD Seal U EV | BYD Seal U DM-i |
|---|---|---|
| Araç Ağırlığı | 2.147 kg | 1.940 kg |
| Azami Ağırlık | 2.557 kg | 2.350 kg |
| Bagaj Hacmi | 425 L | 425 L |
| Bagaj Hacmi (koltuklar yatık) | 1.440 L | 1.440 L |
Batarya ve Performans
| Özellik | BYD Seal U EV | BYD Seal U DM-i |
|---|---|---|
| Batarya Kapasitesi | 87 kWh | 18.3 kWh |
| Elektrikli Menzil (Karma) | 500 km | 80 km |
| Elektrikli Menzil (Şehir İçi) | 674 km | 113 km |
| Maksimum Güç | 218 HP (160 kW) | 218 HP (160 kW) |
| Maksimum Tork | 330 Nm | 300 Nm |
| 0-100 km/s Hızlanma | 9.6 saniye | 8.9 saniye |
| Maksimum Hız | 175 km/s | 170 km/s |
Yakıt ve Enerji Tüketimi
| Özellik | BYD Seal U EV | BYD Seal U DM-i |
|---|---|---|
| Enerji Tüketimi (Karma) | 20.5 kWh/100 km | 21 kWh/100 km |
| Yakıt Tüketimi (Karma) | - | 0.9 l/100 km |
| Şarj Süresi (DC, %10-%80) | 43 dakika | 35 dakika |
| Şarj Süresi (AC, %0-%100) | 9 saat 3 dakika | 2 saat (AC %15-%100) |
Dış ve İç Donanım Farkları
- Seal U EV:
- "Araç Enerji Paylaşımı" (VtoL) özelliğiyle başka cihazlara enerji sağlayabiliyor.
- Daha büyük batarya ve tamamen elektrikli bir sürüş sunar.
- Seal U DM-i:
- Hibrit motor sayesinde hem elektrikli hem de benzinli sürüş imkanı sağlar.
- Daha düşük enerji tüketimi ve esnek kullanım (hibrit mod).
- Seal U EV, tamamen elektrikli ve çevre dostu bir seçenek olup uzun menzil sunar, ancak ağırlığı ve şarj altyapısına bağımlılığı dikkat edilmesi gereken unsurlardır.
- Seal U DM-i, hibrit sistemle esneklik sunar ve daha hafif yapısıyla performans avantajına sahiptir. Yakıt tüketimi açısından oldukça ekonomiktir.
İç Mekan ve Teknolojik Donanım
Seal U EV, yüksek teknolojiye sahip "Araç Enerji Paylaşımı" (VtoL) özelliği ile dış cihazlara enerji sağlayabilme kapasitesine sahip. Bu, kamp gibi açık hava etkinliklerinde büyük bir avantaj sağlıyor. DM-i modeli ise hibrit yapısından dolayı bu özelliğe sahip değil ancak iç mekan konforunda bazı avantajlar sunuyor. Örneğin, her iki modelde de vegan deri koltuklar bulunurken, DM-i’nin spor koltuk başlıkları entegre yerine manuel ayarlanabilir olarak tasarlanmış.
Her iki araçta da 15.6 inç dönebilir multimedya ekran, Apple CarPlay ve Android Auto gibi bağlantı teknolojileri bulunuyor. Ancak Seal U EV, daha geniş bir enerji altyapısını destekleyen batarya kapasitesiyle, teknolojik farklılıklarını hissettiriyor.
Performans ve Sürüş Deneyimi
Seal U EV’nin tamamen elektrikli altyapısı, 87 kWh batarya kapasitesi ile 500 km’lik karma menzil sunuyor. Şehir içi sürüşlerde bu menzil 674 km’ye kadar çıkabiliyor. DM-i modeli ise hibrit avantajıyla şehir içinde 80 km’lik elektrikli sürüş menzili sunarken, toplamda 1.080 km’ye kadar karma menzil sağlayabiliyor.
Performans açısından DM-i, 8.9 saniyede 0-100 km/s hızlanma ile EV modeline göre (9.6 saniye) daha hızlı. Ancak EV, maksimum hızı olan 175 km/s ile DM-i’nin 170 km/s hızını geçiyor. Her iki araçta da MacPherson süspansiyon ve çok bağlantılı arka süspansiyon sistemi sürüş konforunu artırıyor.
