Teklif, 25 yaşını aşmış araç sahiplerine Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) muafiyetiyle yeni araç alım imkânı tanırken, şoför esnafına da ticari araç alımlarında vergi avantajları sağlıyor. Ayrıca, trafik güvenliğini tehdit eden ağır hasarlı araçların trafikten tamamen çekilmesi için de ciddi adımlar atılıyor.
25 Yaşını Aşmış Araç Sahiplerine ÖTV Muafiyeti
Kanun teklifinin en dikkat çeken düzenlemelerinden biri, 25 yaşını doldurmuş araçlarını geri dönüşüme teslim eden sahiplerine tanınan ÖTV muafiyetidir. Bu düzenleme, çevre dostu bir yaklaşımı benimseyerek eski araçların trafikten çekilmesini ve yerlerine yeni, çevreye daha az zarar veren araçların alınmasını teşvik etmeyi amaçlıyor. Düzenleme, aynı zamanda yerli üretimin desteklenmesi için de önemli bir fırsat sunuyor.
Teklifte yer alan gerekçeye göre, Türkiye’de trafiğe kayıtlı araç sayısı 30 milyonu aşmış durumda. Bu araçların önemli bir kısmı ise ekonomik ömrünü tamamlamış ve çevre kirliliğine neden olan eski modellerden oluşuyor. 25 yaşını aşmış araçların geri dönüşüme kazandırılmasıyla, hem çevre hem de ekonomi açısından önemli kazanımlar elde edilmesi bekleniyor.
Şoför Esnafına Vergisiz Ticari Araç
Yeni kanun teklifinin bir diğer önemli düzenlemesi, geçimini tek bir ticari araçla sağlayan şoför esnafını kapsıyor. Şoförler, 10 yıl boyunca ticari faaliyet gösterme koşuluyla yeni araç alımlarında ÖTV ve Katma Değer Vergisi (KDV) muafiyetinden yararlanacak. Bu düzenleme, özellikle araçlarını yenilemek isteyen ve mevcut ekonomik koşullarla zorluk çeken esnaf için büyük bir avantaj sağlıyor.
MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir tarafından hazırlanan düzenlemede, şoför esnafının ticari araçlarının hızla yıprandığı ve bakım masraflarının önemli bir maliyet oluşturduğu vurgulanıyor. Bu vergi avantajı, esnafın mali yükünü hafifletecek ve daha güvenli bir taşımacılık sektörünün oluşmasına katkı sağlayacak.
Ağır Hasarlı Araçların Trafikten Çekilmesi
Kanun teklifinin en önemli güvenlik önlemlerinden biri de, ağır hasar görmüş araçların trafikten tamamen kaldırılması yönündeki düzenlemedir. Trafik kazası ya da doğal afetler sonucu ciddi şekilde hasar gören araçların onarılarak yeniden trafiğe çıkması yasaklanacak. Bu araçların yalnızca hurda ya da yedek parça olarak satılmasına izin verilecek. Bu düzenleme, güvenlik riski oluşturan araçların yeniden yola çıkmasını engelleyerek, hem can hem de mal güvenliğini artırmayı hedefliyor.
MHP Kırıkkale Milletvekili Halil Öztürk tarafından sunulan bu teklifte, ağır hasarlı araçların trafikte yol açabileceği tehlikelere dikkat çekiliyor. Bu araçların onarımlarında yapılan bazı hilelerin, trafik güvenliğini ciddi şekilde tehdit ettiğine vurgu yapılarak, bu tür araçların tekrar trafiğe çıkmasının önlenmesi gerektiği ifade ediliyor.
