Türkiye’de 25 yaş ve üzeri araçların geri dönüşüme kazandırılmasını teşvik etmek amacıyla Milliyetçi Hareket Partisi (MHP) tarafından TBMM’ye sunulan Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) Kanunu’nda değişiklik önerisi, kamuoyunda büyük ilgi uyandırdı. Özellikle hurda teşvikiyle yapılması beklenen düzenlemelerle ilgili yeni gelişmeler, otomotiv sektörünün gündeminde. Peki, hurda teşvikiyle birlikte ÖTV’siz araç alımının önü açılacak mı?
Hurda Teşvikiyle Yeni Düzenleme Beklentisi
MHP Genel Başkan Yardımcısı ve Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir’in önerisiyle sunulan kanun teklifinde, 25 yaş ve üzeri araçların hurdaya çıkarılması koşuluyla çevreci yerli üretim araçların alımının teşvik edilmesi amaçlanıyor. Söz konusu düzenlemenin yıl sonuna kadar hayata geçirilmesi bekleniyor ve bu, özellikle araç alımında yeni bir fırsat yaratma potansiyeli taşıyor.
Ancak, otomotiv sektörü uzmanlarından gelen yorumlar, kamuoyundaki ÖTV’siz araç beklentisini sorguluyor. Aşin Otomobil Genel Müdürü Okan Erdem, önerilen düzenlemenin olumlu bir adım olsa da, “ÖTV’siz sıfır kilometre yerli araç satışı uzak bir ihtimal” şeklinde görüş bildirdi. Erdem, mevcut ekonomik koşullarda, hurda teşviki ile birlikte ÖTV’siz araç satışının gerçekleşmesinin zorlu olduğunu belirtti.
ÖTV İndirimi İhtimali
Okan Erdem, geçmiş yıllarda yapılan bazı hurda teşviki düzenlemelerine dikkat çekerek, “ÖTV’de belirli bir indirimle yerli sıfır kilometre araç imkânı sunulabilir” dedi. 2000 sonrası uygulanan hurda teşviklerinin sektörde olumlu etkiler yarattığını ancak her zaman tam anlamıyla hayata geçmediğini belirtti. Bu bağlamda, 25 yaş ve üzeri araç sahiplerinin teşvikten faydalanarak yeni araç almalarını sağlamak adına, ÖTV indirimi seçeneği daha gerçekçi görünüyor.
Fırsatçılığa Karşı Önlemler
Geçmiş yıllarda hurda teşvikleriyle ilgili yaşanan suiistimallere dikkat çeken Erdem, “Her hurda teşvikinde eski otomobillerin fiyatları fahiş şekilde artıyor ve bu fırsattan yararlanmak isteyenler, yaşlı araçları satın alıyor” diyerek, yeni düzenlemede fırsatçılığın önlenmesi gerektiğini vurguladı. Bu bağlamda, “25 yaş ve üzeri araç sahipleri için, tescil tarihinden itibaren 1 yıl veya 2 yıl gibi bir ruhsat sahipliği şartı koşulmalı” önerisi geldi. Bu şekilde, gerçekten ihtiyacı olan vatandaşların hurda teşviklerinden faydalanabilmesi sağlanabilir.
Ağır Hasarlı Araçlarla İlgili Yeni Kontrol Mekanizmaları
Önerilen kanun teklifinde, ağır hasarlı araçlarla ilgili yeni düzenlemelere de yer veriliyor. Sektör temsilcileri, kazalar veya afetler sonucunda ağır hasar almış araçların trafiğe çıkarılmadan önce yeniden kontrolden geçirilmesi gerektiğini belirtti. Bu doğrultuda, “Ağır hasar alan araçların onarımı ve satışı için yeni bir bağımsız kontrol mekanizmasına ihtiyaç duyuluyor” açıklaması yapıldı. Bu mekanizma, onarım işlemlerinin doğru yapılmasını ve trafikte güvenli araçların bulunmasını sağlamayı amaçlıyor.
Hurda Teşviki ve ÖTV İndirimi
Otomotiv sektöründen gelen yorumlar, hurda teşvikiyle yapılacak düzenlemenin potansiyelini kabul etmekle birlikte, ÖTV’siz araç alımının çok zor göründüğünü belirtiyor. Ancak sektördeki uzmanlar, ÖTV indirimiyle yerli sıfır araçların alımının teşvik edilebileceği görüşünde birleşiyor. Özetle, hurda teşviki ile yapılacak düzenleme, araç alımını kolaylaştıran bir adım olabilir, fakat bu adımın nasıl şekilleneceği ve ekonomik etkilerinin ne olacağı, önümüzdeki günlerde netlik kazanacak.
