Hatay ve çevresi için kritik ulaşım projelerinden biri olan Dörtyol-Hassa Bağlantı Yolu ve Demiryolu Bağlantısı için Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) süreci resmen başladı.
Proje Kapsamı ve Maliyeti
T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen proje, 43.955.522.980,71 TL yatırım bedeliyle hayata geçirilecek. Proje kapsamında;
- 26 km bağlantı yolu,
- 23,5 km demiryolu,
- 3 tünel (2 bağlantı yolu, 1 demiryolu tüneli),
- 6 alt geçit, 1 üst geçit, 2 köprü, 2 viyadük,
- 1 derivasyon kanalı, 3 gişe noktası ve 5 menfez yapısı inşa edilecek.
Bu projeyle, İskenderun Körfezi ile Güneydoğu Anadolu Bölgesi arasındaki ulaşım doğrudan sağlanacak ve lojistik süreçler hız kazanacak.
Ulaşımı Nasıl Kısaltacak?
Mevcut yolların uzunluğu ve proje sonrası mesafeler şöyle:
✅ Kırıkhan - İskenderun - Dörtyol (77,3 km) → 15,3 km kısalıyor
✅ Nurdağı - Osmaniye - Dörtyol (Payas) (121 km) → 20,6 km kısalıyor
✅ Dörtyol - Kırıkhan - Hassa (78,8 km) → 53,4 km kısalıyor
✅ Payas - Fevzipaşa Demiryolu (84 km) → 29,6 km kısalıyor
Böylece hem zaman hem de yakıt tasarrufu sağlanarak ekonomik ve çevresel avantajlar sunulacak.
Stratejik Amaçlar
Proje ile ulaşım altyapısında entegrasyon sağlanarak;
✔ Demiryoluna öncelik verilecek ve karayolu-tren taşımacılığı entegre edilecek,
✔ Yerel ve uluslararası demiryolu ağları güçlenecek,
✔ Lojistik merkezleri ve sanayi tesisleri doğrudan bağlanacak,
✔ Yük ve yolcu taşımacılığı hızlanacak,
✔ Tehlikeli madde ve gıda taşımacılığında güvenlik artacak.
Teknik Detaylar ve İnşaat Süreci
- Demiryolu: İskenderun Karayılan Mahallesi’nden başlayarak Hassa Demrek Mahallesi’ne kadar uzanacak.
- Bağlantı Yolu: E91 otoyolu üzerinden başlayıp D825 devlet yoluna bağlanacak.
- Tüneller: TBM (Tünel Açma Makinesi) ve NATM (Yeni Avusturya Tünel Açma Yöntemi) ile kazılacak.
- Demiryolu Alternatifleri: Elektrikli ve dizel motorlu trenler değerlendirilecek.
📌 Proje, bölgedeki ulaşım altyapısını güçlendirerek sanayi, ticaret ve lojistik faaliyetleri hızlandıracak.
